都是军人出身，对经济没有太浓厚的兴趣，但听沈淮提到要高标准的修建海防公路，事涉国防战备，眼睛就都发了亮。
沈淮以及地方官员，看中的是这条公路扩建后的经济价值；而六七米宽的砂石便路改建成十四米起宽的高等级临海公路，背后的国防战备价值，则是崔向东等老同志所加倍注重的。
徐城海军干休所的老同志，主要都是从淮海舰队退下来的，也一直都关注淮海湾及附近海域的海疆防务建设。
淮海湾自渚江北岸沿线两百余公里的海防公路以及靖海公路的不堪现状，崔向东他们这些老同志都清楚，也多次向淮海舰队、向海军部门、向总后提出建议。
不过，在当下通货膨胀相对较严重的环境下，军费已经连续好些年都没有增涨，军方现在甚至连维修军舰的钱都快掏不出来，哪里有余钱去修沿海战备通道？
沈淮现在是主张地方上拿大头，希望军方能参与协同推进。
哪怕沈淮挑明这是他这次邀请老同志到嵛山来的“险恶”用心，老同志们也不再含蓄，都凑到前面来追问细情。
等明天干休所的老同志到新浦参观时，会有这方面的详细介绍，沈淮也不急于一时吐露细情，卖着关子，要先将这些老同志的胃口吊起来。
看着时间差不多，沈淮就想着要脱身。招待老同志的具体任务，由嵛山县委县政府负责，他才不愿意寸步不离的跟着队伍里。
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崔向东倒没有轻易就放沈淮脱身，揪住他说道：“海防公路的修建问题，舰队提议也至一回两回了，方案也做了好几套。上个月还有人跑到干休所来汇报这件事，就是有人希望我们这些老家伙能发挥余热，跟上面要配套资金。现在既然地方愿意出资建设，我想舰队以及总后那边，没有可能不积极配合，所以也就不存在请我们这些老家伙做工作的问题。你这次的目的，还是徐东铁路复线工程吧？”
“老爷子，你还真是难缠啊，”沈淮笑道，“徐东铁路，我们现在主要确保的目标是跟新浦港衔接的东延支钱明年能顺利开工，徐东铁路电气化改造及复线工程，投资太大，往少里说要五六十亿，很可能七八十亿都打不住，不是我们现在能考虑的啊。就是有考虑，难度也太大了，需要反复的权衡，才好跟老爷子您汇报啊……”
徐东铁路东延工程，即从徐东铁路此时在北城区终点站，修筑支线铁路延伸到在建的新浦港，完成新浦港与铁路网的初步贯通。
由于是支线铁路，投资有限，全线勘测距离为三十六公里，差不多与梅浦公路平行，工程预算做到三亿。
华东铁路局不愿意掏这笔建设资金，沈淮则主张由淮能集团、梅钢、新浦开发集团等筹资成立联合企业建设这段支线。
三个
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