几乎是不可能完成的任务。

　　当然，也唯有充满信心跟期待的难苦创业，对人的成长促进最大。

　　潘成等人在伯明翰，非但不觉其苦，苦干四个月之后，斗志依旧昂扬，对梅钢的未来充满着期待。

　　在钢铁厂工作十二年之久的戴维艾伦，有时候懒得查图纸，甚至要向潘成他们请教——一方面，戴维艾伦担扰梅钢向西尤明斯雇用的工程技术人员数量会大幅减少，但同时也钦佩梅钢管理及技术团队的学习能力及吃苦耐劳的精神。

　　即使之前对中国，对梅钢存在严重的误解跟偏见，但经过这段时间的接触，从沈淮、潘成等一大批人身上看到梅钢管理技术团队的水平跟能力，也叫戴维艾伦相信，梅钢是一家在管理及技术上具有一流水平的钢铁企业。

　　即使出于对中国开放程度不足、政策多变的担忧，戴维.艾伦对中国大陆还保持着一些精惕，但无疑相信梅钢有足够能力生产出不亚于伯明翰主流钢铁厂的优质钢材。

　　所以在听到梅钢有意向英国中部地区出口钢材之后，戴维.艾伦则毫不犹豫向家族企业的负责人进行推荐，努力搓合这笔交易，也洽谈过程中，详细介绍了梅钢技术工程师团队在伯明翰的优异表现。

　　有时候，信任的获得就是这么简单，当你埋头苦干之时，不是所有人都视若无睹。

　　而任何的交易，最重要的基石就是信任。

　　艾伦家族除了在英国金属材料进出口贸易方面有着悠久的历史跟深远的影响，在利物浦、伦敦甚至海外都有贸易企业外，对制造企业也有悠久的投资历史。

　　接触相当顺利，而梅钢又早在年前完成国际认可的质量体系认证，艾伦家族甚至不考虑往梅钢派员考察，就同意建立贸易关系。

　　虽然初步的贸易量谈不上多大，但对梅钢来说，是个宝贵的开始。对此时的梅钢来说，哪怕出口几千吨钢材，也能节约得之不易的外汇的使用。

　　现在哪怕是多获得两三百万美元的外汇，对梅钢来说，也是异常的难得。

　　对鹏悦来说，虽然不同传统的中间商从中获得巨利，但随着贸易量的扩大，稳定比例的佣金收入已经不菲，而频繁的贸易往来，也能加强鹏悦在进出口贸易业务上的优势。

　　他还跟沈淮讨论，在双边炉料与钢材的往来贸易量突破十万吨、二十万吨等规模之后，鹏悦甚至有直接租船成立海运公司的可能。

　　只要艾伦家族以及英国的其他钢材贸易确认梅钢供应的钢材质量上乘、可靠，又有利可图，将来贸易量的扩大，并不是难以想象之事。

　　只要双方正常的年贸易规模达到二十万吨级别，从大的船运公司租借一条三万吨级海轮成立海运公司，依旧是一件有利可图之事，不过那是日后要考虑的事情，现在还早得很。

　　在

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